Marinhas do Brasil e do Reino Unido firmam acordo para aquisição de navios

Coluna Luís Celso Borges - Edição de domingo

LCNEWS Abr 5, 2025 202 0

Marinhas do Brasil e do Reino Unido firmam acordo para aquisição de navios

A LAAD Defence & Security 2025, a maior e mais importante feira de defesa e segurança da América Latina, foi palco para um novo acordo entre a Marinha do Brasil (MB) e a Marinha Real Britânica. Na quarta-feira (2), ambas as instituições assinaram, durante o evento, um protocolo de intenções para a aquisição de dois navios docas multipropósitos da classe “Albion”: o HMS “Albion” e o HMS “Bulwark”.

O acordo foi formalizado no ano em que se celebra o bicentenário das relações diplomáticas entre Brasil e Reino Unido, e a aquisição das embarcações britânicas representa um reforço significativo para o Poder Naval Brasileiro. Essa classe de navios destaca-se pela capacidade de conduzir operações humanitárias, responder a emergências, calamidades públicas, além de prestar apoio à Defesa Civil e desempenhar seu emprego clássico de projeção de poder.

Essa aquisição fortalecerá a capacidade da MB de apoiar a sociedade brasileira em situações de emergência. “Temos visto a necessidade de navios da Marinha apoiando a população nas diversas calamidades que têm acontecido por conta de variações climáticas, como as enchentes que ocorreram em São Sebastião (SP), em 2023, e no Rio Grande do Sul, em 2024”, afirmou o Diretor-Geral do Material da Marinha, Almirante de Esquadra Edgar Luiz Siqueira Barbosa.

Para o Almirante de Esquadra Edgar, Brasil e Reino Unido têm muito em comum no que diz respeito às Marinhas de ambos os países. “Vários navios britânicos, ao longo da existência da frota naval, foram sendo incorporados à MB. São navios de qualidade, então já temos essa boa experiência”, ponderou.

O evento

A 15ª edição da LAAD Defence & Security começou na terça-feira (1º) e ocorre até sexta-feira (4), no Riocentro, Rio de Janeiro (RJ). A Marinha do Brasil (MB) participa da exposição com um estande próprio – interno e externo –, onde apresenta seus programas estratégicos, produtos, meios e armamentos adquiridos. O estande interno da MB oferece diversas experiências interativas, como um simulador de navegação de paraquedas, um tour pela Ilha Rasa (RJ) feito com auxílio de óculos de realidade virtual e um simulador virtual para estudo topotático do terreno.
Em sua estrutura, o estande possui piso em LED, que apresenta imagens imersivas do oceano, praias e meios navais em operação, e um espaço instagramável com um timão em tamanho real, para que o público se sinta conduzindo o Navio “Cisne Branco” – um dos mais emblemáticos da Força. (Fonte e fotos: Agência Marinha de Notícias).

ANTAQ finaliza análise de contribuições recebidas sobre nova norma para áreas e instalações portuárias

Em reunião de diretoria, na quinta-feira (3), a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) aprovou a revisão das contribuições recebidas durante a Audiência Pública 2/2024. O objetivo da participação social foi a alteração da Resolução Normativa 7/2016, que regulamenta a exploração de áreas e instalações portuárias que estão localizadas dentro da poligonal dos portos públicos. Entre as atualizações destacam-se o novo prazo para contratos de transição, que passaram de seis meses para um ano; a necessidade de autorização prévia da ANTAQ para a celebração de contratos de passagem; e a definição do contrato de uso do espelho d'água. O tema, que foi incluído na Agenda Regulatória 2022/2024, é de extrema importância para o setor, pois além de atualizar as formas de exploração já estabelecidas, também apresenta novos conceitos, modificações que vão ao encontro do dinamismo do setor portuário. A Agência realizou audiência pública sobre o tema entre fevereiro e abril do ano passado. Nesse período, foram recebidas 241 contribuições, das quais 51 foram acatadas e 19 acatadas parcialmente. (Fonte:Assessoria de Comunicação Social/ANTAQ).

MUDANÇA DE COMANDO

O colunista foi convidado pelo Comando do 4º Distrito Naval, para a Cerimônia de Transmissão de Cargo do Vice-Almirante Sergio Renato Berna Salgueirinho para o Vice-Almirante Adriano Marcelino Batista, o evento será no Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (CIABA), às 9H30 da quarta-feira (9).

ANP receberá doações de equipamentos para aferir fraudes no biodiesel

Para aferir a mistura do biodiesel ao diesel in loco, agilizando punições e garantindo o cumprimento do mandato vigente (B14), a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) passará a receber doações de equipamentos do setor privado.

Na quinta-feira (3), o Ministério de Minas e Energia (MME) e o Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos (MGI) definiram os procedimentos para este processo com o objetivo de reforçar as ações de combate às fraudes no setor. Assim, a partir de agora, a ANP dará início aos trâmites necessários, em articulação com as associações representativas do setor de combustíveis, que manifestaram interesse em realizar as doações. O diretor do Instituto Combustível Legal (ICL), Carlo Faccio, manifestou a intenção de proceder imediatamente a aquisição de cinco equipamentos portáteis de aferição do teor de biodiesel (Espectrofotômetro FT-IR) para a ANP.

Tripulantes abandonados no ISKATEL2 finalmente são repatriados

Na última quarta-feira (2), o Sindmar assessorou a Fiscalização do Trabalho do MTE na operação de desembarque dos marítimos abandonados pelo armador do navio ISKATEL2 – IMO 8418667 e bandeira do Panamá –, que estava atracado em Niterói, no Rio de Janeiro. A ação foi realizada pela Secretaria Regional do Trabalho (SRTE-RJ), a Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes (ITF) e o Sindmar. A garantia financeira para a repatriação e o pagamento dos salários atrasados de quatro marítimos estrangeiros que ainda estavam a bordo foi apresentada pelo Steamship Mutual P&I (SSM), o que viabilizou o desembarque. “Além de não receberem salários, eles passavam necessidades, sobreviviam com uma alimentação reduzida a bordo. Isso é uma perversidade por parte daqueles que lucram explorando trabalhadores marítimos”, declarou o diretor do Sindmar, Rinaldo Medeiros, que esteve a bordo nessa ocasião, acompanhando a fiscalização. O inspetor da ITF em Santos, Renialdo Salustiano, que atuou no caso, lembra ainda que, em 2024, a ITF identificou 3.133 marítimos abandonados a bordo de 312 embarcações em diferentes partes do mundo – um aumento de 135% em relação a 2023. Os valores devidos pelos armadores, nesses casos, superam 20 milhões de dólares. Em todos os continentes, sindicatos marítimos filiados à ITF, e o time de inspetores da entidade, vêm atuando no combate a esse tipo de situação, cobrando das partes responsáveis, apoiando os trabalhadores e buscando recuperar os salários não pagos pelos armadores.